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Zwei Tragevarianten dank gepolsterten Griffen oben und vorne zusätzlicher Bodengriff, Teleskopstange aus Aluminium, 2 robuste, leichtgängige Rollen, Trittplatte, Geräumiges Hauptfach

Sie finden die Produkte der Lanz-Anliker AG in Zügen, Bussen, Flugzeugen und Helikoptern. Wir produzieren Cockpit-Verkleidungen, Sitzüberzüge, Teppiche, Vorhänge usw. Gerne übernehmen wir auch die komplette Renovation von Zugkombinationen mit der entsprechenden Neuausstattung. Wir übernehmen dabei den Ausbau der alten Sitzgarnitur, die Neukonfektion der Sitzbezüge und den Wiedereinbau der neuen Sitzgarnitur. Dies erhalten Sie alles aus einer Hand. Bei der Herstellung unserer Verkehrsmittelinterieurs achten wir darauf, dass nur qualitativ hochstehende Grundmaterialien, die den Brennbarkeitsvorschriften JAR 25.853 (b), (c), FAR 25.843 (I), (II) und ATS 1000.001 entsprechen, verwendet werden. Die Lanz-Anliker AG ist bestrebt, immer auf dem Stand der neuesten Technologie zu sein, damit wir unseren Kunden die modernsten Produkte anbieten können.

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Wir transportieren für Sie. Wir haben für jeden Transport das richtige Fahrzeug. Güter, Maschinen, Baumaschinen, Beton, Abfälle, etc. Ob LKW, Betonmischer, Anhänger, Kran oder Pflug. Für jeden Transport das richtige Fahrzeug.

Mit unserer modernen Flotte betreiben wir diverse Linien im öffentlichen Nahverkehr, organisieren Gruppenreisen und Extrafahrten nach Ihren Wünschen. Tag für Werktag zur Arbeitsstelle pendeln, mit den Vereinskollegen ins Tessin reisen, als Seniorengruppe am Titisee wandern – als Spezialisten für das rollende Gewerbe bieten wir für jeden Reisewunsch eine passende Lösung. Mit unserer modernen Flotte betreiben wir diverse Linien im öffentlichen Nahverkehr, organisieren Gruppenreisen und Extrafahrten nach Ihren Wünschen. Dabei dürfen Sie auf mehr als einen Vorteil zählen: marktgerechte Preise, Nulltoleranz bei der Sicherheit und höchste Priorität bei Ihrer Zufriedenheit als Fahrgast.

Sämtliche Räumlichkeiten des Baus werden über die Laubengänge des Atriums im offenen Innenhof betreten – zum Teil ist auch ein direkter Zugang mit dem Lift möglich. Das Gebäude verfügt über insgesamt zwei Personenlifte SwissLift mit sieben Haltestellen und einer Nutzlast von je 1000 Kilogramm. Dazu kommen drei Lastenaufzüge mit Nutzlasten von jeweils 1300, 1600 und 3000 Kilogramm. Diese verfügen teilweise über gegenüberliegende Zugänge: «Die Planung war sehr komplex», erinnert sich Stefan Mülhaupt von AS. Diverse Fragen mussten vorab geklärt werden: Wo werden die Waren angeliefert, wohin müssen sie transportiert werden, auf welcher Seite braucht es Zugänge? Blick ins Innere des Personen- und Warenlifts im Erdgeschoss auf der Nordseite. Die beiden Warenlifte und der Personenlift weisen eine einheitliche Flucht der Fronten über alle Stockwerke hinweg auf.

Sämtliche Räumlichkeiten des Baus werden über die Laubengänge des Atriums im offenen Innenhof betreten – zum Teil ist auch ein direkter Zugang mit dem Lift möglich. Das Gebäude verfügt über insgesamt zwei Personenlifte SwissLift mit sieben Haltestellen und einer Nutzlast von je 1000 Kilogramm. Dazu kommen drei Lastenaufzüge mit Nutzlasten von jeweils 1300, 1600 und 3000 Kilogramm. Diese verfügen teilweise über gegenüberliegende Zugänge: «Die Planung war sehr komplex», erinnert sich Stefan Mülhaupt von AS. Diverse Fragen mussten vorab geklärt werden: Wo werden die Waren angeliefert, wohin müssen sie transportiert werden, auf welcher Seite braucht es Zugänge? Blick ins Innere des Personen- und Warenlifts im Erdgeschoss auf der Nordseite. Die beiden Warenlifte und der Personenlift weisen eine einheitliche Flucht der Fronten über alle Stockwerke hinweg auf.

Sämtliche Räumlichkeiten des Baus werden über die Laubengänge des Atriums im offenen Innenhof betreten – zum Teil ist auch ein direkter Zugang mit dem Lift möglich. Das Gebäude verfügt über insgesamt zwei Personenlifte SwissLift mit sieben Haltestellen und einer Nutzlast von je 1000 Kilogramm. Dazu kommen drei Lastenaufzüge mit Nutzlasten von jeweils 1300, 1600 und 3000 Kilogramm. Diese verfügen teilweise über gegenüberliegende Zugänge: «Die Planung war sehr komplex», erinnert sich Stefan Mülhaupt von AS. Diverse Fragen mussten vorab geklärt werden: Wo werden die Waren angeliefert, wohin müssen sie transportiert werden, auf welcher Seite braucht es Zugänge? Blick ins Innere des Personen- und Warenlifts im Erdgeschoss auf der Nordseite. Die beiden Warenlifte und der Personenlift weisen eine einheitliche Flucht der Fronten über alle Stockwerke hinweg auf.

Unsere Senkrechtplattformlifte überzeugen durch schönes Design, Funktionalität und Zuverlässigkeit und sind im Bereich Betriebs- und Wartungskosten deutlich günstiger als herkömmliche Aufzüge. Sie lassen sich mit geringen baulichen Anpassungen in bestehende Gebäude oder Neubauten integrieren – und mühelos im Aussenbereich anbauen. Unsere Aufzüge benötigen keinen Betonschacht, kommen ohne Unter- und Überfahrt aus und lassen sich so fast überall einbauen. Der im Schacht integrierte Spindelantrieb benötigt fast keine Wartung. Das senkt die Betriebskosten gegenüber konventionellen Aufzügen drastisch. Der Lift wird nach der europäischen Maschinenrichtlinie hergestellt und erfüllt alle gültigen Normen bezüglich Sicherheit und hindernisfreiem Bauen.

Arbeitsbühne für Schienen. Grundmaschine Manitou 160 ATJ+ mit 400kg Korbtraglast. Verstellbares Fahrwerk von Normalspur (1435 mm) auf Schmalspur (1000 / 1067 mm). Strassen- und SBB-Zulassung MANITOU ART 17TH/THM - PERFEKT FÜR DEN SCHIENENEINSATZ Als Basis für diese einzigartige Schienenarbeitsbühne dient der Manitou 160 ATJ PA RC Plus, die leistungsfähigste Gelenkarbeitsbühne auf dem Markt. Mit 400 kg Korbtraglast sowie einer Steigfähigkeit von bis zu 40 %, einer Arbeitshöhe von 16.4 m und der seitlichen Reichweite von bis zu 8.94 m ist die vollgeländegängige Allradbühne die effizienteste und leistungsfähigste Schienenarbeitsbühne im Markt Die Bühne kann mit vielen optionalen Features auf die Bedürfnisse unserer Kunden abgestimmt werden. Neben den Standardversionen für Normal- oder Schmalspur ist sie auch mit Dualer Fahrspur, welche mechanisch oder hydraulisch verstellt werden kann, erhältlich. Druckluft und Wasserzufuhr in den Korb, die Ausrüstung mit einem Notstromaggregat, die Ergänzung durch einen Arbeitsanhänger sowie ein Höhenmesssystem inkl. Datenaufzeichnung sind nur einige der vielfältigen optionalen Ausstattungsmöglichkeiten. Arbeitshöhe Normalspur: 16.4m Arbeitshöhe Schmalspur: 14.4m Drehbarkeit: Endlos drehbar Reichweite: max. 8.94m

Die Stadtbus Chur AG bietet ein breites Dienstleistungsangebot an, das von der Angebotsplanung bis zur Erstellung von Aushangfahrplänen reicht. Seit 1995 nutzt das Planungsbüro Jud IVU.plan, um die Fahrplandaten für Chur und den Tochterbetrieb im Engadin zu pflegen. Dadurch werden Datenexporte für Online-Fahrpläne, Kursbücher und Fahrgastzählsysteme erstellt sowie Aushangfahrpläne generiert und Kostenrechnungen geliefert. Das Busangebot wird kontinuierlich weiterentwickelt und das Planungsbüro Jud bringt Inputs von der Linienführung bis zur Dienstplanung ein. Beispielsweise wurden 2013 optimierte Varianten für eine busfreie Bahnhofstraße entworfen und die Auswirkungen von Tempo 30 auf den Busbetrieb mithilfe einer Simulation untersucht. Die Projektleitung liegt bei Jens Bornand.

Rechnungen, Lieferscheine, Quittungen Bestellungen, Aufträge, Angebote Anträge, Verträge, Bescheinigungen Inventuren, Lagerverwaltung, Logistik Umfragen, Tests, Bewertungen Und vieles mehr! Es fehlt Ihnen die zündende Idee? Gerne präsentieren wir Ihnen auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Möglichkeiten und erarbeiten zusammen mit Ihnen die optimale Lösung. Nutzen Sie unser Know-how und unsere modernste Technik zur Realisierung Ihrer Formulare. Vom einfach Briefpapier bis zum intelligenten Labor-Formular mit mehreren Etiketten pro Bogen – wir verwirklichen Ihre Ideen für beste Ergebnisse. Wir stehen zum Standort Schweiz und produzieren deshalb bei uns in Schinznach-Dorf.

Aux Transport MBC les contrôleurs de titre de transport (CTT) se chargent de veiller à la validité des titres de transport. Leur mission est également d’informer et de conseiller les clients durant leur trajet. Les CTT assurent en outre la sûreté des transports (voyageurs, véhicules, infrastructures, personnel navigant). En cas de désobéissance, une dénonciation pénale est effectuée auprès des autorités judiciaires compétentes.

Vorhandene Zeit / Planung Vorhandenes Budget Sind beide Faktoren vorhanden, steht dem persönlichen Campervan Ihrer Träume nichts mehr im Weg. Lassen Sie sich von den Bildern inspirieren.

Roadblocker für Fahrzeugrückhaltung Diverse Roadblocker Zufahrtskontrolle mit Hochsicherheitslösungen Oberirdisch, oder Einbau Versionen.